手刹是汽车上很重要的功能，学名是辅助制动器，作用不用多说了，就是在停车时将车固定住，保证安全，是汽车上很重要的一个单元。但看似简单的手刹其实用起来也是有讲究的，懂它才能更好地使用它。 结构目前市面上的家用车，手刹都作用在后轮上。从工作形式上来划分，主要有两种：鼓式和盘式。而从结构设计上又分为以下四种：基于鼓式刹车的手刹：家用轿车的设计理念是经济实惠，由于成本的限制，很多车型都是前盘后鼓的刹车形式，这类轿车的手刹是基于后桥的鼓式刹车实现的，拉动手刹时通过拉线控制后轮刹车蹄片实现制动。 基于盘式刹车的手刹：对于后轮是盘式刹车的车型来说，手刹拉线直接控制卡钳来实现辅助制动。 从结构上来讲，前两种手刹的制造成本比较低，就是在后桥刹车系统上加装了一个单独的拉线来控制制动器，或是鼓式或是盘式，多用于经济实惠的家用车。盘式刹车鼓式手刹：这种手刹装在后刹车盘中心位置的刹车鼓中，手刹拉线控制蹄片，独立于盘式刹车控制. 独立刹车卡钳（小众车型）：这种手刹系统多出现在超跑身上，因为部分车型使用的都是名家生产的多活塞高性能刹车系统，没有附带手刹系统，所以会专门设计一个独立的手刹小卡钳。当然这类手刹可见率也是非常低的。 以上的手刹系统，结构略有区分但作用都是一样的，就是帮助车辆驻车后的辅助制动。从操作方面分为机械手刹和电子手刹两种，下面我们就来分享一下两种手刹的使用注意事项和技巧。使用注意事项1、机械手刹 避免拉得过紧对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。 考考你的财商：三个人去投宿，服务生说要30元，每个人就各出了10元，凑成30元。后来老板说今天特价只要25元，拿出5元让服务生退给他们。服务生私藏了2元，然后把剩下的3元还给他们，每人分到1元。10-1=9，表示每人只出了9元投宿。9乘以3+服务生的2元=29，那么剩下的1元呢?打开微信，关注微信号：aqxw66，回复“30”即可知道答案啦！！